salut a tous voila j'ai plusieurs soucie le 1er mon g2 possede des 185/60R14 indice h et je voudrais monter des toyo en 195/55/14 indice v je voudrais savoir ci je vais rencontrer des soucie de bruit a cause des pneus ou autre ? 2 ème soucie mon regime monteur a chaud et a 2500 trs/min et a froid avec starter auto je monte a 3500tr/min je pense que mon starter auto et bloqué comme je lai deja demonter j'ai du mal le remonter est-ce possible que je lai trop tendue ou pas assez pour avoir ce ralenti trop elever merci de vous reponse rapidement


les couleurs rouge ont étaient fait par un modo. merci de respecter un minimum de language.

pour ton starter a froid le volet est fermer et a chaud ouvert pour le bruit des pneu d une marque a l autre ou d une taille a l autre le bruit variepourquoi tu veux cet taille pas courante donc cher

salut la struture c'est bien et le prix j'ai trouvé a pas trop cher de la marque toyo et pour l'estetique dit moi j'ai une autre question.

je voudrai mettre un bouclier avant et calandre de phare de jetta, moi a l'origine sur ma golf c'est une calandre 4 phare alors je voudrai savoir ci il y a beaucoup de modife a faire et si le faiseau des phares et a changer comme je passerai en 2 phare merci.




les couleurs rouge ont étaient fait par un modo. merci de respecter un minimum de language.

a ma connaissance pour les phare pas de modif particuliaire juste debrancher les longue portee et pour les phares normaux comme si tu change une ampoule sinon pour la fixation il te faut les platine de phare et la calandre
pourquoi tu ne passe pas en 195/50/15 les pneu sont moin cher

15 pouce j'aimerai bien mais le soucie c'est que j'ai deja achete des jantes allu et il sont en 14 donc je ve pas changer les jante pour mettre les meme pneu au presque dit moi tu ma l'air de connaitre un peux la mecanique j'ai un soucie de ralenti sur mon golf 2 type gu double corps quand je regle mon allumage et ma vis de C.O ma voiture n'avance plus je voudrais savoir d'ou ca peux provenir j'ai penser les menbrane carbu mais pas sur et a part la vis de C.O je ne trouve aucune autre vis de ralenti moteur et sur mon carbu la reference et marquer 2E pierburg et mon livre haynes golf j'ai les model 2E2 et 2E3

les model a carbu je connais pas trop je sais qu il y a souvent le semelle qui fais des prise d air souvent pieburg mais des vis de debit d air plutot que de ralenti mais ce qui est sur qu il ne font pas des carbu simple avec des menbrane et capsul a depression

je te remercie bien je pense que je vais changer les menbranes car j'ai tout essayer sauf changer les menbranes je te tiendrais au courant de l'evolution ci quelqu'un a le meme soucie une petite question a quoi sert un tube afrique et ca ce place ou ? j'ai mon idee mes je suis pas sur merci bien